クルマ好人雑記帳

速いだけがスポーツカーじゃない、小さいだけがコンパクトカーじゃない。新しいクルマの価値を模索する大学生のメモ帳と日記とエッセイ、のような落書き。

 
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究極の移動ツール。ランドローバー・ディスカバリー4

disco4

10年以上共に過ごしたBMW X5の変わりにやってきたランドローバー・ディスカバリー4。6月の終わりに納車されてもう数ヶ月経つので簡単なレビューをしたいと思います。ランドローバーといえば真っ先に思い浮かべるのはレンジローバーとディフェンダーなのは間違いありません。このディスカバリーは元々レンジローバーの廉価版ともいえるお買い得なモデルでした。そのディスカバリーが大きく変化したのはディスカバリー3にモデルチェンジした時でした。ルーフが後ろにいくにつれて競り上がっているスタイリングは継承されるも、全体的によりシンプルに、モダンに変化したのでした。旧ブログでディスカバリー3についての当時の僕の意見はというと、酷評、ですね。この記事を改めて見返してみると、面白い事に人の意見は変わりますね。笑
今思えば、このディスカバリー3が歴代の中で一番良い見た目をしているなとも思います。
新しく来たディスカバリー4ですが、3をよりラグジュアリー志向にしたモデルといえます。基本的なデザインは変わっていませんが、よりレンジローバーに近づいたデザインをしています。あくまでファミリーカーという認識なので、レンジローバーに近づける意味が全く感じられないので、この変化は正直マイナスポイントです。
内装はよく出来ていて、高級感はあるものの嫌みがなく使いやすい。スイッチ類の数も決して少ないわけではないのにこの使いやすさはさすが、実用車SUVを長年作ってきただけあります。シートの肌触りもよく、窓が広いためは室内はかなり明るく感じます。このディスカバリーは3列シートを採用しているのが特徴だ。ディスカバリー2の頃まではあくまで緊急用といったイメージがあったが、3からは3列目までもしっかりと作られ、シートの見た目以上に乗り心地は快適。3列目は目線が高いので見晴らしが良いのも特徴です。決して広くはない3列目ですが、見晴らしが良いのと大きな窓のおかげて案外長距離でも疲れを感じにくいです。
走りはどうでしょう。まず、乗ってみて驚いたことはハンドルの軽さ。車重は以前乗っていたX5よりも数百kg重いはずなのに、びっくりするぐらい軽い。X5はハンドルが重くて中々苦労しました。でも、それなりに手応えはあるので曲がった時の感触がないわけではありません。むしろ、ちょうどいい。5.0L V8エンジンもトルクフルで重い車体をどんどん引っ張ります。パワーに関しては申し分ありません。むしろ、まだ僕は大きなエンジンと車体を扱うのに余裕がないくらいです。乗り心地はかなり良いですね。エアサスペンションが路面の凹凸をしっかり吸収してくれます。X5ではこうはいきませんでしたからね。それなりのスピードでカーブにさしかかると、車体に揺れは感じませんが、このレザーシートはホールド性が良くなく、姿勢が崩れるのが難点。スポーツサスペンションを搭載していたX5は車体の安定性とシートのできの良さで良いコーナリングを見せてくれました。ディスカバリーはロールこそ最小限にとどめられいているのでしょうが、BMWのそういった面ではかないませんね。
そして、このディスカバリー4は車体の割に運転しやすいのが特徴です。ハンドルが軽いというのもありますが、この四角いスタイリングと窓が大きいのが相まって、車体感覚がつかみやすい。自宅の決して広くはない駐車場に入れるときもあまり苦労しません。車体の周りをカメラがとらえていますが、あくまで補助。むしろなくてもいいくらい 笑

まとめると、ディスカバリー4はとても良いファミリーカーだと思います。燃費だけ5km/Lと時代に逆行していますが、その他では特別大きな欠点はありません。移動中は高級ラウンジにいるよう。運転して楽しいのは前のBMW X5、気持ちが良いのはディスカバリー4。あまりにも気持ちがいいので飛ばすきにもなれませんよ。



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べいと

Author:べいと
現在大学3年生。小さいときから車大好き!念願だった免許を取り、細々と活動しています。以前はgooブログを使っていました。どうぞよろしくお願いします。


旧ブログ:http://blog.goo.ne.jp/kosaku1222

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